AARO “美国西部” UAP 案例结案报告
AARO Report landing 2020s Official link verified
摘要
AARO 针对“美国西部”（Western United States）案例的结案报告，日期为2023年5月8日。2021年，军方人员报告了位于20,000至40,000英尺、五个等距排列的红外光点，认为其可能代表一次侵入受限军事空域的行为。AARO 评估这些光点几乎可以肯定是行驶在既定空中航路（air corridors）上、距传感器最远达300海里的商用飞机。AARO 的情报伙伴及科学与技术（science-and-technology, S&T）伙伴独立得出了相同结论：对这些物体位置以及空中交通管制（air-traffic-control）数据的分析表明，它们远比观察者所估计的距离更远，而其外形看似发生变化是由传感器振动与自动对焦所致。S&T 伙伴运用瞄准线分析（boresight analysis），将这些飞机定位在20,000至40,000英尺的高度、且处于一个相当的距离上。
常见问题
- 对于2021年在美国西部上空报告的五个红外光点，全域异常解决办公室（AARO）得出了什么结论？
- AARO评估认为，这些光点几乎可以肯定是在既定空中航路上飞行的商用飞机，距传感器最远达300海里，而非如最初报告所称的对受限军事空域的入侵。
- 为什么美国西部的这些物体被误判为可能的空域入侵？
- 报告指出，这些飞机比观察者估计的要远得多，其外形看似发生的变化是由传感器振动和自动对焦造成的。瞄准线（boresight）分析将这些飞机定位在20,000至40,000英尺，处于相当的距离上。
- 美国西部的这些物体被报告处于什么高度？
- 军方人员报告称有五个等距的红外光点，位于20,000至40,000英尺。AARO及其合作伙伴确认这些物体是处于相当高度但距离远得多的商用飞机。
来源与分类
记录元数据
- 记录类型
- Report landing
- 年代
- 2020s
- 复核状态
- published
- 发布状态
- published
官方来源链接
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All-domain Anomaly Resolution Office (AARO)。《AARO “美国西部” UAP 案例结案报告》。2020s。官方来源：https://www.aaro.mil/UAP-Cases/UAP-Case-Resolution-Reports/。由独立的 UAP Records Archive 编目（非官方或政府来源）：https://uap-archive.org/zh/uap/records/aaro-western-united-states/。
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All-domain Anomaly Resolution Office (AARO). (2020s). AARO “美国西部” UAP 案例结案报告. https://www.aaro.mil/UAP-Cases/UAP-Case-Resolution-Reports/
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All-domain Anomaly Resolution Office (AARO). "AARO “美国西部” UAP 案例结案报告." 2020s, https://www.aaro.mil/UAP-Cases/UAP-Case-Resolution-Reports/.
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证据
许可说明(来源层)
AARO content is US Department of Defense work, generally public domain under 17 U.S.C. §105. DoD seal and identity usage is governed by 18 U.S.C. §701 and DoD Directive 5410.20 and is not used by this archive. License treatment for specific linked documents will be assessed before any indexed or monetized release.
档案员注记
AARO 针对“美国西部”案例的结案报告——日期为2023年5月8日。2021年,军方人员报告了位于20,000至40,000英尺、五个等距排列的红外光点,认为其可能侵入受限军事空域。AARO 评估这些光点几乎可以肯定是行驶在既定空中航路上、距传感器最远达300海里的商用飞机。
下方的英文全文系自所链接 PDF 经机器提取,仅供参考;原始文件为权威。本档案馆链接官方来源与一份存档快照,不复制国防部或 AARO 的视觉标识。
全文(机器提取)
— p. 1 —
未分类
全域异常解决办公室
美国国防部
案例：“美国西部”
案例结案 | 2023年5月8日
案例要点
军方人员报告本案，原因是所观察到的 UAP 可能侵入受限空域。这些 UAP 被描述为以相对恒定速度飞行的等距光点。
地点：美国西部军事空域
日期：2021年
高度：介于20,000至40,000英尺
形状：长形点/光点
报告者：军方人员
传感器：红外（IR）
行为：以相对恒定速度飞行的等距光点
案例状态：已解决；这些光点是距传感器最远达300海里的飞机
案例概述
基于多个分析与科学机构对数据的彻底审查，AARO 评估本案中的 UAP 几乎可以肯定是行驶在成熟空中航路上、距平台最远达300海里的商用飞机。
• 军方人员报告看到五个等距光点，认为它们代表对受限军事空域的潜在侵入。
• AARO 的情报与科学技术（S&T）合作伙伴按照 AARO 的分析框架，各自独立得出了相同的结论。
• 这些物体与行驶在不同航路上、距传感器最远达300海里的特定商用飞机高度相关。
情报评估
对物体位置的分析及更多数据的获取使 AARO 得出结论：这些物体距平台的距离远比观察者最初估计的要远。
• UAP 形状的表观变化是传感器振动与自动对焦的结果。
• 对空中交通管制数据的分析表明，这些物体很可能是穿行于该地区主要机场之间已知飞行走廊的商用飞机。
— p. 2 —
科学技术评估
AARO 的 S&T 合作伙伴各自独立得出了相同的结论。
AARO 的 S&T 合作伙伴使用瞄准线（boresight）分析确定这些 UAP 是位于20,000至40,000英尺高度、距离相近的商用飞机。
图1：因传感器振动导致的美国西部 UAP 形状畸变
中英对照模式（按页对齐）
UNCLASSIFIED
1
UNCLASSIFIED
All-domain Anomaly Resolution Office
U.S. Department of Defense
(U) Case: “Western United States”
Case Resolution | 8 May 2023
(U) Case Essentials
(U) Military personnel reported this case
due to the observed UAP presenting a
potential incursion into restricted
airspace. The UAP were described as
equidistant lights that flew at a relatively
constant pace
(U) Location: Western United States
military airspace
(U) Date(s): 2021
(U) Altitude: Between 20,000 to 40,000
feet
(U) Shape: Oblong dots/lights
(U) Reporter: Military personnel
(U) Sensor: Infrared (IR)
(U) Behavior: Equidistant lights that
flew at a relatively constant pace
(U) Case Status: Resolved; the lights
were aircraft up to 300NM away from
the sensor
(U) Case Overview
(U) AARO assesses that the UAP in this case were
almost certainly commercial aircraft travelling on
well-established air corridors as far as 300
nautical miles from the platform, based on a
thorough review of the data by multiple
analytical and scientific entities.
(U) Military personnel reported seeing five
equidistant lights that they believed
represented a potential incursion into
restricted military airspace.
(U) AARO’s Intelligence and Science and
Technology (S&T) partners independently
came to the same conclusion in accordance
with AARO’s analytic framework.
(U) The objects strongly correlated with
specific commercial aircraft travelling on
different air routes up to 300 nautical miles
from the sensor.
(U) Intelligence Assessment
(U) Analysis of the objects’ positions and
acquisition of additional data led AARO to the
conclusion that the objects were significantly
farther from the platform than originally estimated by the observers.
(U) Apparent changes in the UAP shapes were the result of sensor vibration and autofocus.
(U) Analysis of air-traffic control data suggested the objects were likely commercial aircraft
transiting known flight corridors between major airports in the region.
未分类
全域异常解决办公室
美国国防部
案例：“美国西部”
案例结案 | 2023年5月8日
案例要点
军方人员报告本案，原因是所观察到的 UAP 可能侵入受限空域。这些 UAP 被描述为以相对恒定速度飞行的等距光点。
地点：美国西部军事空域
日期：2021年
高度：介于20,000至40,000英尺
形状：长形点/光点
报告者：军方人员
传感器：红外（IR）
行为：以相对恒定速度飞行的等距光点
案例状态：已解决；这些光点是距传感器最远达300海里的飞机
案例概述
基于多个分析与科学机构对数据的彻底审查，AARO 评估本案中的 UAP 几乎可以肯定是行驶在成熟空中航路上、距平台最远达300海里的商用飞机。
• 军方人员报告看到五个等距光点，认为它们代表对受限军事空域的潜在侵入。
• AARO 的情报与科学技术（S&T）合作伙伴按照 AARO 的分析框架，各自独立得出了相同的结论。
• 这些物体与行驶在不同航路上、距传感器最远达300海里的特定商用飞机高度相关。
情报评估
对物体位置的分析及更多数据的获取使 AARO 得出结论：这些物体距平台的距离远比观察者最初估计的要远。
• UAP 形状的表观变化是传感器振动与自动对焦的结果。
• 对空中交通管制数据的分析表明，这些物体很可能是穿行于该地区主要机场之间已知飞行走廊的商用飞机。
UNCLASSIFIED
2
UNCLASSIFIED
(U) Science & Technology Assessment
(U) AARO’s S&T partners independently came to the same conclusion.
(U) AARO’s S&T partners used boresight analysis to determine that the UAP were commercial
aircraft at an altitude of between 20,000 to 40,000 feet at a similar distance.
(U) Figure 1: Western U.S. UAP shape distortion due to sensor vibration
科学技术评估
AARO 的 S&T 合作伙伴各自独立得出了相同的结论。
AARO 的 S&T 合作伙伴使用瞄准线（boresight）分析确定这些 UAP 是位于20,000至40,000英尺高度、距离相近的商用飞机。
图1：因传感器振动导致的美国西部 UAP 形状畸变
不确定性 / 局限
存档状态(本次发布)
- 记录状态
- Official link verified
- 复核状态
- published
- 发布状态
- published
- 存档 URL
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- 未发布
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